 |
| Схема |
Обычная велосипедная фара питается от генератора, который крутится от колеса велосипеда. В большинстве случаев в велосипедном оборудовании аккумуляторов нет, а напряжение на выходе генератора зависит от скорости езды, поэтому яркость свечения фары получается очень неравномерная. Что делать? Правильно, поставить аккумулятор, либо стабилизатор, для того, чтобы снизить зависимость яркость свечения фары от скорости езды на велосипеде. Схема стабилизатора напряжения очень простая и компактная. Напряжение с генератора подаётся на диодный мост, где выпрямляется и фильтруется конденсатором C1. Далее напряжение поступает на импульсный DC/DC стабилизатор на микросхеме LT1932. Микросхема работает на частоте 1 МГц и зависит от номинала резистора R1. Высокая и стабильная яркость свечения светодиодов поддерживается в диапазоне питающих напряжении от 2 до 12 В при максимальном токе через светодиоды 50 мА. Светодиоды сверхъяркие. Дроссель можно взять готовый на ток 100 мА, либо намотать самому. К диодам в выпрямительном мосте особых требований нету, можно поставить любые соответствующие току и напряжению, а оно там маленькое. Конденсатор C1 можно поставить на напряжение 16 вольт, а ещё лучше на 25 вольт. Плату можно не делать и собрать всё навесным монтажом, так как мало деталей и упаковать прямо в фару, если есть свободное место. Налаживать ничего не надо, работает после правильной сборки.