 |
| Схема |
На рисунке вверху схема нормального зарядного устройства с двойным выходом USB.
Зарядное устройство может питаться напряжениями в диапазоне от 9 до 60 вольт, ток на выходе каждого USB порта обеспечивается в 2,1 ампер. Зарядное устройство собрано всего на трёх микросхемах и двух полевых транзисторах. На микросхеме TPS40170 выполнен понижающий импульсный преобразователь, включённый по полумостовой схеме с полевыми транзисторами. Выходное напряжение стабилизированное 5 вольт. Работает преобразователь на частоте 300 кГц.
Выходное напряжение задаётся делителем из резисторов R11 и R12. Далее с выхода преобразователя стабилизированное напряжение 5 вольт поступает на два идентичных USB драйвера на микросхемах TPS2511. Они ограничивают выходной ток в пределах 2,1 ампера и помогают заряжаемому устройству правильно определять тип подключённого устройства и заряжаться максимально возможным зарядным током. Питать такое зарядное устройство можно от бортовой сети автомобиля, только необходимо будет поставить на входе предохранитель (и LC фильтр) на всякий непредвиденный случай, ведь несмотря на наличие всевозможных защит, устройства всё таки имеют свойство перегорать. А из защит и встроенных плющек на плате присутствуют функции мягкого старта, защита от перегрева, ограничение по току, стабилизация напряжения. КПД устройства находится в районе 90% на максимальном токе 4,2 А и существенно зависит от входного напряжения. Посмотреть на внешний вид платы можно на рисунке внизу.
 |
| Внешний вид |
Возможно у кого-либо есть подобное зарядное устройство и нужна схема для ремонта, ведь иногда производители затирают номера микросхем.
