 |
| Схема |
Схема поворотника простая, лёгкая в повторении и базируется на двух идентичных мультивибраторах на транзисторах. Каждый транзистор в мультивибраторах нагружен в коллекторной цепи транзисторов на светодиоды LED1-LED2 и LED5-LED6, которые располагаются по бокам велосипеда. В зависимости от того, какой выключатель нажимаем, S1 или S2, включается соответственно левый или правый мультивибратор, светодиоды которых расположены в левой и в правой части велосипеда соответственно. Светодиоды LED3 и LED4 расположены на корпусе устройства и индицируют включенный режим. Кнопкой S3 включаются оба поворотника сразу, таким образом реализуется аварийный режим, когда мигают все четыре светодиода по бокам велосипеда. Питается всё это от батарейки с напряжением в 9 вольт, которая расположена в корпусе устройства. Если на велосипеде присутствует электрооборудование со своим аккумулятором с напряжением от 6 до 12 вольт, то можно запитать от него, возможно лишь понадобится корректировка резисторов R1R4R7R10 для подстройки оптимальной частоты мигания светодиодов. Схема не критична к способу монтажа, поэтому его смело можно сделать навесным и уместить в имеющийся корпус, вынеся на руль кнопки управления. Возможно так же некоторым не понадобится индикаторы состояния, для этого можно исключить из схемы R5LED3 и R6LED4, заодно и снизится энергопотребление. Транзисторы можно заменить на отечественные типа КТ315 или аналогичные, цвет свечения светодиодов тоже можно выбрать и установить по своему усмотрению.