 |
| Схема |
Устройство выполнено в виде приставки к блоку питания, оно позволяет заряжать аккумулятор стабильным током и отключать зарядку при достижении на аккумуляторе определённого уровня напряжения. Заряжать можно аккумуляторные батареи с напряжением 6, 9 и 12 вольт. Ток зарядки до 5 ампера. Для работы устройства нам понадобится источник питания с напряжением от 9 до 24 вольт, с соответствующим током. За ограничение зарядного тока в схеме отвечают элементы T1T5R2. Работает это следующим образом. Весь ток в аккумулятор поступает от блока питания через полевой транзистор T5, в цепь истока которого включен датчик тока на сопротивлении R2. Когда при определённом токе через R2 напряжение на нём достигнет порога достаточного для открывания перехода база-эмиттер транзистора T1, то он откроется и зашунтирует затвор полевого транзистора T5 с его истоком, таким образом будет сохраняться постоянный ток заряда. От номинала R2 будет зависеть ток заряда. На затвор же полевого транзистора поступает отпирающее напряжение через цепочку R1D2R11, в этой цепи происходит понижение напряжения до уровня около 5 вольт, достаточное, чтобы отпереть полевой транзистор. Узел же слежения за напряжением на аккумуляторе и защита от перезаряда находится в верхней части схемы и работает следующим образом. Напряжение аккумуляторной батареи через стабилитрон ZD1 и сопротивления R3R4 и регулятор VR2 поступает на базу транзистора T2. Регулятором VR2 добиваются такого положения, чтобы при достижении нужного напряжения на аккумуляторе транзистор T2 открылся, ток через него потечет в оптопару IC1, в которой фототранзистор зашунтирует затвор полевого транзистора на исток, таким образом транзистор T5 запрется и заряд аккумулятора прекратится. Светодиод LED1 загорится при окончании заряда. Вот такое простое устройство с ограничением тока заряда и автоматическим отключением зарядки, его вполне по силам повторить начинающим радиолюбителям. Полевой транзистор при токах зарядки свыше 1 ампера следует установить на радиатор. Правильно собранное устройство должно заработать сразу, наладка сводится к установлению требуемого напряжения на аккумуляторе с помощью VR2 и установки тока зарядки с помощью R2. R2 проволочный.