 |
| Схема |
Схема простая, лёгкая в повторении, базируется на вездесущем таймере NE555. На таймере собран генератор колебаний, с выхода которого сигнал подаётся на затвор мощного полевого транзистора, нагрузкой которого является катушка зажигания от автомобиля. С выхода катушки получаем высокое напряжение, которое можно использовать для различных целей. Регулятором drive и конденсатором подключенным к выводу 2 микросхемы можно менять рабочую частоту устройства таким образом, чтобы добиться максимальной эффективности работы катушки. Полевой транзистор необходимо установить на небольшой теплоотвод. Всё аккуратно собираем в корпусе подходящих габаритов, проверяем монтаж на наличие ошибок и только затем включаем, должно заработать сразу. Устройство можно запитывать как от аккумулятора, так и от блока питания с напряжением 12 вольт с током в пару ампер. Если планируется использовать устройство для электроизгороди, то отрицательный вывод питания необходимо будет заземлить. Ну и не лишним будет напомнить, что на выходе устройства опасное высокое напряжение, около 20-25 кВ, при тестировании и эксплуатации следует соблюдать осторожность.